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自动驾驶技术会让福特的两款车增长多少成本?我们算了一笔账

来源:未知 阅读: 2020-11-18 02:37 我要评论





全新的福特F-150拥有很多新功能,包括混合动力、内置发电机和卧铺座椅。

福特汽车正在加速并扩大部署其即将推出的“解放双手”(hands-free)驾驶员辅助功能。预计到明年年底,将有10万辆汽车和卡车在这种驾驶辅助系统的帮助下行驶于公路上。

福特的这套系统类似于通用汽车的Super Cruise,它使用高精度地图、GPS、摄像头和传感器将汽车精确地引导在车道中央,并通过面部识别技术确保驾驶员的视线始终保持在前方道路上,从而控制行车速度,并准备好在紧急情况下随时采取控制措施。 

福特表示,这项功能可在超过10万英里(约合16.1万公里)的公路上正常工作。未来几年内,还将增加更多的适用路段和功能。

基于云端的功能要到2021年下半年才能使用,但今年交付的福特F-150和Mustang Mach-E已经预埋了相应的硬件,未来只需通过OTA功能对系统进行无线更新即可使用新功能。

这项主动驾驶辅助功能将被包含在福特Co-Pilot 360 2.0系统中,后者是F-150 Limited车型的标配,其他车型的车主则可以通过支付1595美元来进行选装。在上述服务上线后,早期用户可以获得100美元的折扣,因此他们实际只需要为硬件支付895美元,并为软件支付600美元。此外,主动驾驶辅助功能不会被搭载于相对低端的XL或XLT车型名,但3年后,这些车型的车主也可以通过付费订阅使用该功能。

另一方面,主动驾驶辅助功能也是Mustang Mach-E首发版Premium和CA Route 1车型上的标准配置。其他车型的用户可以支付3200美元购买选装包,后者除了提供主动驾驶辅助外,还提供座椅加热、方向盘加热、360度泊车影像等其他几个功能。

随着主动驾驶辅助系统的推出,福特 Co-Pilot 360系统将能实现自动泊车、自适应巡航以及车道保持功能。

福特全新F-150和Mustang Mach-E车型近期还在美国获得了2021年度环保汽车的提名。

福特Mach-E是纯电动汽车领域的重要一员,而F-150则凭借其混合动力总成选件的实力而赢得了上述提名,后者将是全尺寸皮卡中仅有的一款提供新能源动力的车型。目前,大多数F-150都配备内置发电机,该发电机是混合动力车型的标配,可以为电动设备提供动力,例如电动工具、照明设备和露营装备。

上述两款新车都将自今年年底起陆续实现交付。

 

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